Mivel maga a gumiabroncs egy igen vastag falú terméknek számít, a gumi igen rosszul vezeti a hőt. Ezért nagyon fontos, hogy a legmegfelelőbb téli gumi legyen az autónkon. Amikor a vulkanizálás folyamata bekövetkezik, igazából a nyers köpeny külső vagy belső felületén keresztül közvetítődik a hőmennyiség. Ennek az az oka, hogy felmelegítéskor ez melegszik fel elsőnek, és lehűléskor szintén ez hűl le elsőnek. Ebből következik, hogy azok a rétegek, amelyek belül helyezkednek el, mindig késésben vannak a külsőkhöz képest. Tehát minél vastagabb falú egy termék, annál később melegszik fel, vagy hűl le. Egy vékonyabb falú gumiabroncs esetében tehát rövidebb idő alatt megy végbe a vulkanizáció, ami körülbelül 10 perc, míg egy munkagép abroncsa, ami jóval nagyobb, akár 1-2 napig is a vulkanizálóban is lehet, míg végbe megy a kívánt folyamat. A költséghatékonyság megóvása érdekében egy vulkanizáló gyárban általában több forma tartozik egy vulkanizáló géphez, mivel viszonylag könnyen cserélhetőek.